{"id":1282,"date":"2018-12-17T08:30:22","date_gmt":"2018-12-17T07:30:22","guid":{"rendered":"https:\/\/boulevard-des-infos.com\/?p=1282"},"modified":"2018-12-17T08:30:22","modified_gmt":"2018-12-17T07:30:22","slug":"jacques-ayadji-sur-askgouvbenin-en-avril-2019-le-pont-de-womey-sera-mis-en-service","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/boulevard-des-infos.bj\/2018\/12\/17\/jacques-ayadji-sur-askgouvbenin-en-avril-2019-le-pont-de-womey-sera-mis-en-service\/","title":{"rendered":"Jacques Ayadji sur AskGouvBenin : "… en avril 2019, le pont de Womey sera mis en service""},"content":{"rendered":"

Jacques Ayadji, Directeur G\u00e9n\u00e9ral des Infrastructures \u00e9tait l’invit\u00e9 de la tribune interactive \u00a0\u00bb AskGouvBenin\u00a0\u00bb le jeudi 13 d\u00e9cembre dernier. \u00c0 cette occasion, il a abord\u00e9 plusieurs th\u00e8mes (4) qui ont rapport au suivi des chantiers et autres infrastructures routi\u00e8res en cours de r\u00e9alisation depuis le 6 avril 2016 dans tout le pays, le d\u00e9marrage des travaux de mise en \u0153uvre de certaines infrastructures contenues dans le Programme d’Action du Gouvernement, l’entretien des diff\u00e9rents r\u00e9seaux routiers et enfin d’autres sujets. Nous vous proposons ici, les grandes lignes de son intervention sur cette tribune.<\/strong><\/em><\/p>\n

*************<\/strong><\/em><\/p>\n

Th\u00e8me 1\u00a0: Suivi des chantiers infrastructures routi\u00e8res depuis le 6 avril 2016<\/strong><\/em><\/p>\n

Qu\u2019est-ce qui bloque depuis deux ans le tron\u00e7on Calavi-Kpota-Ou\u00e8do-H\u00e8vi\u00e9, m\u00eame si en ce moment, on note un red\u00e9marrage timide des travaux ?<\/strong><\/em>
\nLes travaux de bitumage de la route Calavi-Ou\u00e8do-Cococodji-Miss\u00e9sinto-Zinvi\u00e9, ont contractuellement d\u00e9marr\u00e9 en janvier 2017 pour une dur\u00e9e d\u2019ex\u00e9cution de 36 mois soit 3ans. Il est vrai que nous avons not\u00e9 quelques probl\u00e8mes sur ce projet. Vous m\u2019avez certainement vu quelques fois en col\u00e8re contre l\u2019entreprise EBOMAF. Mais aujourd\u2019hui les choses se remettent en place parce que le 6 novembre 2018, j\u2019ai eu avec EBOMAF une r\u00e9union de crise. A cette occasion, les choses ont \u00e9t\u00e9 mises en ordre. Je dois reconna\u00eetre que tout ce qui passe sur ce chantier ne d\u00e9pend pas exclusivement de l\u2019entreprise EBOMAF. Il faut reconna\u00eetre que l\u2019administration routi\u00e8re a eu de difficult\u00e9s \u00e0 lib\u00e9rer les emprises notamment le d\u00e9placement des r\u00e9seaux. Cela dit, l\u2019entreprise a le devoir de se pr\u00e9occuper du volet humain des travaux que le gouvernement a bien voulu lui confier\u00a0; car le Pr\u00e9sident Patrice Talon a mis en \u0153uvre ce projet pour le bonheur des populations. A cet effet, je demande \u00e0 EBOMAF de tout faire pour que la route soit circul\u00e9e pendant les travaux. Ce qui suppose un arrosage r\u00e9gulier, un balisage et une maitrise sans faille des exc\u00e8s de vitesse des camions. Je peux vous rassurer que d\u2019ici \u00e0 l\u00e0, ce chantier va donner un nouveau visage.
\nQu\u2019en est-il du d\u00e9dommagement effectif des riverains dont les r\u00e9sidences sont cass\u00e9es\u00a0?<\/strong><\/em>
\nAvant la d\u00e9molition des immeubles, un comit\u00e9 d\u2019expropriation a \u00e9t\u00e9 mis en place et a fait son travail. Actuellement, le comit\u00e9 est \u00e0 pied d\u2019\u0153uvre pour recueillir les signatures et proc\u00e8s-verbaux pour le d\u00e9dommagement d\u00e8s le 1er trimestre de 2019.
\nA quand la finition des travaux d\u2019acc\u00e8s au pont de Womey afin de mettre un terme \u00e0 notre calvaire s\u2019il est vrai que l\u2019Etat n\u2019a pas un probl\u00e8me de financement\u00a0?<\/strong><\/em>
\nLa bonne nouvelle est qu\u2019au 31 d\u00e9cembre 2018, le pont de Womey sera enti\u00e8rement achev\u00e9. Mais on ne pourra pas le mettre en service pour d\u00e9faut des voies d\u2019acc\u00e8s dont les travaux finiront le 1er trimestre 2019. Ce qui est s\u00fbr, en avril 2019, le pont de Womey sera mis en service. Je voudrais profiter pour annoncer aux populations riveraines qu\u2019\u00e0 partir du 27 d\u00e9cembre 2018, l\u2019ouvrage sera accessible aux pi\u00e9tons.
\nLes travaux de bitumage de la route Porto-Novo-Miss\u00e9r\u00e9t\u00e9 font souffrir les populations et l\u2019installation des caniveaux trainent \u00e9galement.<\/strong><\/em>
\nContrairement \u00e0 cette affirmation, les travaux de ce tron\u00e7on ne sont pas en retard. Le taux d\u2019ex\u00e9cution physique \u00e0 ce jour est de 51% contre une consommation de d\u00e9lai de 45%. C\u2019est l\u2019occasion pour moi de f\u00e9liciter l\u2019entreprise OFMAS qui a relev\u00e9 le d\u00e9fi de bonne ex\u00e9cution. Je lui demanderais de tenir aussi compte du volet humain des travaux.
\nPourquoi sur la voie Dogbo-Azov\u00e8-Abomey, l\u2019entreprise ADEOTI SARL remplace le goudron par du sable\u00a0?<\/strong><\/em>
\nLes travaux en cours sur ce tron\u00e7on font partie d\u2019un vaste programme d\u2019entretien du r\u00e9seau routier bitum\u00e9. Il ne s\u2019agit pas d\u2019un remplacement, mais une mise en \u0153uvre de la couche de base qui est en lat\u00e9rite am\u00e9lior\u00e9e au ciment. Apr\u00e8s cette couche, on mettra du bitume.<\/p>\n

Th\u00e8me 2\u00a0: D\u00e9marrage des travaux de certaines infrastructures du PAG.<\/strong><\/em><\/p>\n

A quand le d\u00e9marrage effectif de la construction de l\u2019a\u00e9roport de Glo Djigb\u00e9 ? Pourra-t-il \u00eatre fonctionnel avant la fin du premier mandat du Pr\u00e9sident Talon\u00a0?<\/strong><\/em>
\nLes travaux de construction de l\u2019a\u00e9roport de Glo-Djigb\u00e9 ont d\u00e9marr\u00e9 m\u00eame si l\u2019entreprise en charge n\u2019est pas encore \u00e0 pied d\u2019\u0153uvre. Il faut savoir que les \u00e9tudes sont en cours, la lib\u00e9ration des emprises, le recensement et le paiement des sinistr\u00e9s font partie des travaux. Quant \u00e0 la date de mise en service, ce n\u2019est que l\u2019entreprise en charge de la construction qui pourra nous fixer.
\nA quand le d\u00e9marrage effectif des travaux du contournement de Cotonou et quel est le plan pr\u00e9vu\u00a0?<\/strong><\/em>
\nLes \u00e9tudes techniques d\u00e9taill\u00e9es sont enti\u00e8rement termin\u00e9es. Le d\u00e9marrage des travaux est pr\u00e9vu pour le dernier trimestre de 2019. Le trac\u00e9 du contournement Nord-Est a pour itin\u00e9raire Carrefour Kpota comme d\u00e9part et carrefour S\u00e8m\u00e8 comme point d\u2019arriv\u00e9e.
\nAu niveau des 2KP (Kouand\u00e9-K\u00e9rou-P\u00e9hunco), que pr\u00e9voit le gouvernement pour soulager la peine des populations\u00a0?<\/strong><\/em>
\nSur les 2KP, nous avons deux projets importants \u00e0 savoir Djougou-P\u00e9hunco-K\u00e9rou-Banikoara, et Kota-Kouand\u00e9-P\u00e9hunco-Fobur\u00e9-Gu\u00e9sou-sud. Pour le premier, je puis vous assurer que gr\u00e2ce au leadership du Chef de l\u2019Etat, nous avons pu mobiliser l\u2019enti\u00e8ret\u00e9 du financement pour l\u2019am\u00e9nagement de ce tron\u00e7on. Un financement qui est assur\u00e9 par la BAD et l\u2019Union europ\u00e9enne avec des acquisitions anticip\u00e9es des bailleurs de fonds. Pour le second, le march\u00e9 est confi\u00e9 \u00e0 une entreprise burkinab\u00e8 -COJEB- qui doit nous aider par un pr\u00e9financement direct avec une clause permettant au gouvernement de lui arracher le march\u00e9 en cas de d\u00e9faillance.
\nQu\u2019en sera-t-il du deuxi\u00e8me pont reliant Porto-Novo \u00e0 Cotonou\u00a0?<\/strong><\/em>
\nPour ce deuxi\u00e8me pont, le gouvernement a recrut\u00e9 le bureau d\u2019\u00e9tude Louis Berger en groupement avec un bureau b\u00e9ninois CCTEB pour l\u2019\u00e9tude d\u00e9taill\u00e9e suivie de l\u2019\u00e9laboration de dossier d\u2019appel d\u2019offre pour les travaux d\u2019am\u00e9nagement et de bitumage de l\u2019autoroute S\u00e8m\u00e8-Porto-Novo incluant la construction d\u2019un nouveau pont. D\u00e8s que les entreprises d\u00e9poseront les rapports, le gouvernement prendra les dispositions qui s\u2019imposent.
\nA quand le lancement officiel de la construction de la route Sav\u00e8-K\u00e9tou avec la bretelle Sav\u00e8 Ok\u00e9-Owo\u00a0?<\/strong><\/em>
\nJe ne vais pas r\u00e9pondre \u00e0 cette question sans faire un clin d\u2019\u0153il au pr\u00e9sident Kolawol\u00e9 IDJI et au maire F\u00e9lix Adimi qui ne cessent de m\u2019appeler chaque jour pour savoir comment ce projet \u00e9volue. Il faut dire que c\u2019est un projet financ\u00e9 par la banque du Br\u00e9sil \u00e0 hauteur de 106 milliards de FCFA et 5,6 milliards par le budget national. Les travaux ont \u00e9t\u00e9 confi\u00e9s au Consortium Extrados CCE. L\u2019accord avec la Banque br\u00e9silienne est achev\u00e9 en octobre 2018. Actuellement, une partie du personnel charg\u00e9 des travaux est d\u00e9j\u00e0 au B\u00e9nin et a m\u00eame \u00e9labor\u00e9 le plan d\u2019ex\u00e9cution. L\u2019ex\u00e9cution proprement dite commence au d\u00e9but de 2019.<\/p>\n

Th\u00e8me 3\u00a0: Entretien du r\u00e9seau routier<\/strong><\/em><\/p>\n

Ne faudrait-il pas installer des syst\u00e8mes de vid\u00e9osurveillance sur les routes en milieu urbain pour d\u00e9tecter les auteurs des destructions des feux et autres accessoires\u00a0?<\/strong><\/em>
\nJe voudrais rassurer que des r\u00e9fections sont en cours et des mesures draconiennes sont \u00e9labor\u00e9es pour d\u00e9courager les auteurs des actes d\u2019incivisme sur nos routes. Pour l\u2019instant, une facture de r\u00e9paration est adress\u00e9e aux auteurs de vandalisme pour r\u00e9paration. Malheureusement le paiement ne suit pas toujours.
\nQu\u2019en est-il des signes de d\u00e9gradation visibles sur l\u2019\u00e9changeur de Godomey\u00a0?<\/strong><\/em>
\nJe suis le plus concern\u00e9 en tant DGI. Ces am\u00e9nagements seront pris en compte d\u00e8s 2019.
\nL\u2019\u00e9tat du carrefour V\u00e8doko est alarmant surtout que c\u2019est l\u2019un des plus grands carrefours de Cotonou. Allons-nous attendre le pire avant de r\u00e9agir\u00a0?<\/strong><\/em>
\nSur l\u2019axe Godomey-Carrefour Cica Toyota, il est pr\u00e9vu \u00e0 moyen terme, de r\u00e9aliser des travaux d\u2019entretien p\u00e9riodique. Un consultant est en train de faire des \u00e9tudes \u00e0 cet effet. Par ailleurs, \u00e0 long terme, dans le cadre de la coop\u00e9ration entre le B\u00e9nin et le Japon, il a \u00e9t\u00e9 initi\u00e9 un projet d\u2019am\u00e9nagement pour le tron\u00e7on Echangeur de Godomey-Carrefour Toyota. Le plan d\u00e9taill\u00e9 dudit projet sera fait courant janvier-f\u00e9vrier 2019 par le consultant japonais et l\u2019administration b\u00e9ninoise. Mais compte tenu de la d\u00e9gradation, la direction d\u00e9partementale des infrastructures routi\u00e8res sera instruite \u00e0 court terme pour des travaux ponctuels afin d\u2019\u00e9viter le pire.<\/p>\n

Th\u00e8me 4\u00a0: Questions diverses<\/strong><\/em><\/p>\n

Le B\u00e9nin ne disposant pas de parking dans ses grandes villes, ne pensez-vous pas que le moment est venu de projeter des aires de stationnements aux abords de nos routes\u00a0?<\/strong><\/em>
\nCette disposition dans la ville de Cotonou est du ressort de la municipalit\u00e9. La DGI dans la mesure du possible pr\u00e9voit des aires de stationnements dans certains projets.
\nLa devanture de la mairie de Calavi ne peut pas \u00eatre am\u00e9nag\u00e9e\u00a0?<\/strong><\/em>
\nLa r\u00e9ponse \u00e0 cette question relance la pol\u00e9mique en cours au sujet de l\u2019intervention de la DGI au niveau de la mairie de Calavi. \u00c0 ce sujet, les d\u00e9marches du maire m\u2019am\u00e8nent \u00e0 fermer ce dossier. Il a reconnu qu\u2019on ne peut pas faire des travaux de cette envergure sans l\u2019avis de l\u2019autorit\u00e9 centrale. Alors en d\u00e9truisant ces rampes d\u2019acc\u00e8s, je ne rends pas impopulaire le Pr\u00e9sident Talon mais je sauve des vies contrairement aux propos des grogneurs.\/.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jacques Ayadji, Directeur G\u00e9n\u00e9ral des Infrastructures \u00e9tait l’invit\u00e9 de la tribune interactive \u00a0\u00bb AskGouvBenin\u00a0\u00bb le jeudi 13 d\u00e9cembre dernier. \u00c0 cette occasion, il a abord\u00e9 plusieurs th\u00e8mes (4) qui ont rapport au suivi des chantiers et autres infrastructures routi\u00e8res en cours de r\u00e9alisation depuis le 6 avril 2016 dans tout le pays, le d\u00e9marrage des …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1284,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[95,98],"tags":[],"class_list":["post-1282","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-enquetes-reportage","category-interview"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/boulevard-des-infos.bj\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1282","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/boulevard-des-infos.bj\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/boulevard-des-infos.bj\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/boulevard-des-infos.bj\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/boulevard-des-infos.bj\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1282"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/boulevard-des-infos.bj\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1282\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/boulevard-des-infos.bj\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1282"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/boulevard-des-infos.bj\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1282"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/boulevard-des-infos.bj\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1282"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}