Bénin : Des journalistes constatent l’évolution de plusieurs chantiers au Port Autonome de Cotonou
Jeudi 2 Octobre 2025, c’est le deuxième jour du « PAC MÉDIA Connect ». Plusieurs professionnels des médias étaient sur le terrain pour visiter différents projets en chantier du Port Autonome de Cotonou.
Par : Is-Deen TIDJANI
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Après les échanges en salle du Mercredi 1er Octobre 2025, les médias partenaires du Port Autonome de Cotonou étaient sur le terrain au deuxième jour afin d’apprécier par eux même, la véracité de ce qu’ils ont entendu lors des discussions. C’est la raison de leur descente sur les sites de différents projets en chantiers sur la plateforme portuaire.
Briefés quelques minutes plus tôt à l’introduction HSE sur les mesures de sécurité et autres protocoles sécuritaires avant tout entrée sur la plateforme portuaire, les invités du Port Autonome de Cotonou parés de casques de sécurité, gilets reflectorisants et chaussures de sécurité, embarquent pour la première destination de la visite.
Il s’agit du chantier du projet Terminal 5 en construction. Sur place, les professionnels des médias entretenu par Haythem Bahloul, ont pu constater le niveau d’avancement dudit chantier et posé toutes sortes de questions de compréhensions.
Relativement à ce projet dont la livraison est attendue dans quelques mois (2026), les responsables du Port Autonome de Cotonou ambitionnent d’accueillir des navires de grandes taille qui dépassent les 350 à 400 m de long. Un projet ambitieux dont le niveau d’avancement dépasse déjà les 60 % de réalisation.
Après le Terminal 5, le Parking tampon du Port Autonome de Cotonou d’une superficie de 13 hectares a été la deuxième destination des professionnels des médias. Démarré en Juillet 2023, ce projet sera achevé en mars 2026 avec capacité d’accueil de 700 camions. À travers ce parking tampon, l’équipe dirigée par Bart Van Eenooo, entend décongestionner non seulement le Port Autonome de Cotonou, le Boulevard de la Marina, mais aussi réduire au maximum le flux du trafic.
La cantine du port de Cotonou, la zone des hydrocarbures et l’ensemble du bassin portuaire ont été visités à pas de charges.
Au terme de cette visite, le Directeur Général du Port Autonome de Cotonou s’est confié à la presse.
On retiendra de ses confidences que ces différents projets en cours au Port Autonome de Cotonou constituent de sérieux avantages pour le port d’autant qu’ils ont permis un accroissement du chiffre d’affaires et favoriseront in fine, une grande attractivité du Port Autonome de Cotonou par rapport aux autres ports de la sous région.
Bart Van Eenooo, soulignera aussi qu’en 2025, le port autonome de Cotonou a enregistré une augmentation du volume de trafic d’importation.
À cela, il ajoutera que le partenariat entre le Port Autonome de Cotonou et le Port d’Anvers aura généré plusieurs avantages. À l’en croire, ce partenariat constitue aussi bien « (…) un Avantage pour le Port de Cotonou parce que le chiffre d’affaire a presque doublé, mais aussi un avantage pour le port d’Anvers en matière de réputations. Je dis Avantages pour le Bénin parce que le port d’Anvers joue un rôle de locomotive qui tire le Bénin et mobilise beaucoup d’investissements étrangers» souligne Bart Van Eenooo, qui rappelle par la même occasion que les deux parties veulent bien continuer ce partenariat.
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